LY HỢP KÉP LÀ GÌ
Sở truyền rượu cồn ly thích hợp knghiền đã là trào lưu lại của các đời xe thượng hạng như Porsbịt, Audi. Còn Ford gồm cách đi khác khi trở nên vỏ hộp số ly hợp képnày trsinh sống buộc phải tiết kiệm ngân sách xăng hơn.
Bạn đang xem: Ly hợp kép là gì
Giới thiệu về hộp số ly phù hợp kép
Hãng knhị sinc công nghệ hộp số ly phù hợp knghiền là Porsche với tên gọi PDK (Porsbịt Dopelkupplungsgetriebe). Năm 1983, nhà tiếp tế này tích đúng theo PDK mang lại chủng loại xe pháo đua Porsbít 956 và vẫn thắng lợi lần đầu tiên cùng rất Porsche 962 vào thời điểm năm 1986. Giờ đây, hoàn toàn có thể tìm kiếm thấy PDK trên tất cả các mẫu mã, trường đoản cú Boxster mang đến Carrera 4S.
Mẫu xe đua Porsche 956
Sau đó, ly đúng theo knghiền (có tên bình thường là DCT) càng ngày thịnh hành. Ford là 1 trong những hãng dân dã trước tiên áp dụng technology này (cùng với tên thường gọi PowerShift) trong khi địch thủ Toyota nhắm tới một số loại vô cấp CVT.
Porsbít hình thành PDK cùng với kim chỉ nam đặc trưng độc nhất là bớt thời hạn nhảy số, về tối ưu hóa vận động thân hộp số và bộ động cơ. Còn Ford, với trách nhiệm dân dã của bản thân mình, nên cải tiến và phát triển tài năng kiệm nhiên liệu cùng nhỏ dại gọn gàng.
Ngulặng tắc hoạt động của hộp số ly hợp kép
Về cách thức vận động, có thể coi PowerShift tốt PDK là nhì bộ số sàn, bao gồm ly phù hợp, các bánh răng tuy vậy không có chân côn giỏi biến hóa mô. Ford sử dụng ly hợp khô còn một vài thương hiệu áp dụng ly hòa hợp ướt. Hai ly vừa lòng thô tinh chỉnh điện tử, mỗi cái đảm nhiệm một dãy số.
Cấu trúc vỏ hộp số ly hòa hợp kép PDK của Porsđậy.
Ly thích hợp trước tiên tinh chỉnh và điều khiển các dãy số 1-3-5. Ly đúng theo sót lại điều khiển dãy 2-4-6. Khi người điều khiển gửi về chính sách D, PowerShift ở tiên phong hàng đầu, ly phù hợp dãy lẻ được kích hoạt. Ly hợp dãy chẵn nhả cơ mà bánh răng số 2 đã sẵn sàng chuẩn bị.
Lúc giẫm ga, vận tốc và vòng tua vật dụng tạo thêm. Máy tính tính toán thù và cho thời khắc tương xứng, ly phù hợp hàng lẻ nhả. Ly hợp dãy chẵn kích hoạt. Xe lên số 2. Tuần từ như vậy, xe pháo sẽ ở các cấp số tương xứng cùng với tốc độ. Nhả chân ga giảm tốc, máy tính xách tay cũng biến thành tính toán thù về cấp phù hợp nhằm Khi dìm ga quay trở về, xe pháo nghỉ ngơi trạng thái tăng tốc độ tốt nhất có thể.
Xem thêm: Doanh Nghiệp Nhỏ Có Đặc Điểm Gì, Doanh Nghiệp Nhỏ Và Vừa Là Gì
Nhờ kia, bài toán dịch số hoàn toàn do hệ thống điện tử tinh chỉnh đóng-nhả hai ly hợp. Thời gian chuyển số nhanh khô hơn. Đồng nghĩa với việc quá trình tăng speed êm, không xẩy ra trễ như số auto AT (sử dụng trở nên mô) thường thì.
Thời gian chuyển số nhanh hao hơn, tăng tốc độ êm hơn
Với PDK, thời hạn dịch rời giữa các cặp bánh răng mất thấp hơn 0,42 giây, nkhô cứng hơn 60% với tự động thường thì với rộng không hề ít đối với một tài xế lão luyện thực hiện số sàn.
Ngoài sự linc hoạt, nkhô hanh nhạy cảm, PowerShift gồm có công dụng khác cung ứng không giống. Một trong số chính là "Neutral Coast Down", nhả ly phù hợp khi pkhô hanh, hộp động cơ "cắt" ngoài vỏ hộp số. Máy tính sẽ tính tân oán số như thế nào kia phù hợp Khi người lái xe đạp ga quay trở lại. Nếu không có công dụng này, xe đang giảm theo tuần từ bỏ (chẳng hạn 6-5-4-3-2-1), khiến tốn xăng cùng ko quan trọng. Ford ko công bố các số liệu về thời hạn nhảy số. Nhưng trên mẫu Fiesta động cơ 1.6, PowerShift tăng speed hơi êm, không bị chùng xuống mặc dù bộ động cơ nằm trong loại nhỏ. Nhược điểm của DCT là chương trình điều khiển và tinh chỉnh buộc phải thật đúng mực, khi lỗi cũng khó sửa chữa thay thế rộng.
Hộp số PowerShift của Ford. Chế độ L sẽ ưu tiên 3 số thứ nhất.
Tiếp theo là chính sách "Creep- bò trườn", tế bào phỏng trường hợp đi xe pháo vận tốc rẻ trên số auto thường thì. Ở VN, tinh thần này hết sức phổ biến, độc nhất là khi bước vào khu vực tắc. Xe nhích từng chút ít với liên tục buộc phải pkhô nóng. Ly hợp thường xuyên đóng sẽ gây ra mòn. Vì vắt, laptop cài đặt số hợp lý và phải chăng để kéo xe đi với tốc độ đủ Khủng, kế tiếp nhả ly hợp nhằm chạy theo đà.
Bộ ly hòa hợp bên trên PowerShift là các loại thô, vì thế không buộc phải bơm dầu, chất lỏng, vươn lên là tốc tdiệt lực, chất lỏng hay thiết bị có tác dụng non bên phía ngoài. Hộp số bao bọc kín với khối lượng nhẹ hơn nhiều loại AT thông thường khoảng tầm 13 kg.
Để cung ứng vỏ hộp số không bị mòn côn Lúc khởi cồn trên đường dốc, Fiesta vật dụng thêm khối hệ thống cung ứng leo dốc HLA (Hill Launch Assist). Đặc tính này duy trì đủ áp lực pkhô cứng vào 3 giây nhằm tài xế đưa từ bỏ chân pkhô giòn sang trọng chân ga. HLA hoạt động theo trình từ bỏ ngược lại Khi ý muốn lùi trê tuyến phố dốc.
Xem thêm: Một Số Bài Thuốc Chữa Bệnh Từ Cây Quất Hồng Bì Ngâm Đường Phèn Có Tác Dụng Gì
Với hầu như bản lĩnh cung cấp người lái xe của hộp số ly hợp kép, hãng xe Mỹ ra mắt nấc tiêu hao nhiên liệu lúc thực hiện PowerShift tiết kiệm ngân sách được 9% đối với số tự động hóa thường thì. Chiếc Fiesta bộ động cơ 1.6 tiêu thụ trung bình 6,1 lít đến 100 km vào điều kiện chuẩn, tương đương với Toyota Yaris 1.5 số thấp nhất.